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道路清掃保潔等級(jí)評(píng)估走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
道路清掃保潔等級(jí)評(píng)估走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是城市道路揚(yáng)塵治理的 “移動(dòng)偵察兵"。它依托車載高精度傳感器、激光檢測(cè)與 GPS 定位技術(shù),可在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)捕捉道路積塵密度、負(fù)荷總量等關(guān)鍵數(shù)據(jù),同步生成積塵分布熱力圖。系統(tǒng)通過(guò)量化分析不同路段的清潔狀況,精準(zhǔn)識(shí)別積塵高值區(qū)域,為環(huán)衛(wèi)部門科學(xué)規(guī)劃清掃路線、動(dòng)態(tài)調(diào)整作業(yè)頻次提供數(shù)據(jù)支撐,同時(shí)助力評(píng)估清掃作業(yè)降塵效果。
OSEN-DLJC道路清掃保潔等級(jí)評(píng)估走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的詳細(xì)資料
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隨著城市化進(jìn)程加快與市民對(duì)生活環(huán)境品質(zhì)的要求提升,道路清掃保潔質(zhì)量成為衡量城市精細(xì)化管理水平的重要指標(biāo)。傳統(tǒng)依靠人工抽檢、主觀打分的道路清潔度評(píng)估方式,存在效率低、覆蓋面窄、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等弊端,無(wú)法準(zhǔn)確反映道路實(shí)際清潔狀況,易導(dǎo)致清掃資源分配不合理 —— 部分路段過(guò)度清掃造成浪費(fèi),而一些隱蔽區(qū)域卻成為清潔盲區(qū)。此外,在大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)持續(xù)推進(jìn)的背景下,道路揚(yáng)塵已成為 PM2.5、PM10 的重要來(lái)源,亟需通過(guò)精準(zhǔn)評(píng)估清掃效果,提升降塵治理效能。與此同時(shí),智慧城市建設(shè)對(duì)城市管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型提出迫切需求,傳統(tǒng)評(píng)估模式難以與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合,無(wú)法為環(huán)衛(wèi)部門提供科學(xué)決策依據(jù)。基于車載傳感器、激光雷達(dá)、圖像識(shí)別等技術(shù),在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)道路積塵負(fù)荷、垃圾殘留、污漬覆蓋等指標(biāo)進(jìn)行快速檢測(cè),結(jié)合 GIS 地圖生成可視化清潔度熱力圖,自動(dòng)劃分道路清掃保潔等級(jí),幫助環(huán)衛(wèi)部門動(dòng)態(tài)優(yōu)化作業(yè)路線、調(diào)配設(shè)備資源,推動(dòng)道路清掃從 “經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)" 向 “數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)" 升級(jí),助力提升城市環(huán)境衛(wèi)生水平與空氣質(zhì)量。
道路清掃保潔等級(jí)評(píng)估走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
整體建設(shè)方案
走航式城市道路積塵負(fù)荷快速走航監(jiān)測(cè),采用車輛搭載道路積塵檢測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)車輛行駛過(guò)程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù),通過(guò)大數(shù)據(jù)算法,計(jì)算出路面積塵情況,并根據(jù)車速和車重車型,計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子,為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì)。不受時(shí)間、空間環(huán)境等因素影響,可查詢監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的巡航軌跡,隨時(shí)監(jiān)測(cè)隨時(shí)出數(shù)據(jù),并通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算將數(shù)據(jù)整理成報(bào)告,可支持導(dǎo)出等服務(wù),簡(jiǎn)單高效。
道路清掃保潔等級(jí)評(píng)估走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹
道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要用于實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)道路表面的積塵情況,為城市環(huán)境管理、道路清潔維護(hù)等提供數(shù)據(jù)支持,系統(tǒng)主要由積塵負(fù)荷傳感器、氣象傳感器、高清攝像頭、采樣系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、操作平板終端、數(shù)據(jù)傳輸模塊、供電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理軟件等組成。
硬件設(shè)備組成
積塵負(fù)荷傳感器
作為系統(tǒng)的核心組件之一,積塵負(fù)荷傳感器采用*的激光散射法技術(shù),能夠精確感知并測(cè)量道路表面的積塵量。它通過(guò)對(duì)道路表面的積塵進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),將積塵的物理量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)或數(shù)字信號(hào),從而準(zhǔn)確反映道路積塵的負(fù)荷情況。
氣象傳感器
氣象條件對(duì)道路積塵的分布和擴(kuò)散有著顯著的影響。氣象傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)多種氣象參數(shù),包括但不限于風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓以及降雨量等。通過(guò)對(duì)這些氣象數(shù)據(jù)的收集和分析,可以深入了解氣象因素與道路積塵之間的關(guān)系。
高清攝像頭
高清攝像頭在道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的輔助作用。它能夠?qū)崟r(shí)拍攝道路表面的圖像,清晰記錄道路的積塵狀況、車輛行駛情況以及周邊環(huán)境等信息。通過(guò)對(duì)攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行分析,可以直觀地觀察到道路積塵的分布區(qū)域、積塵的厚度變化以及是否存在特殊的積塵源等情況。此外,高清攝像頭還可以用于監(jiān)測(cè)道路清潔作業(yè)的效果,為評(píng)估清潔工作的質(zhì)量提供可視化的依據(jù)。
采樣系統(tǒng)
采樣系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)道路表面的積塵進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的采集工作。它能夠按照預(yù)定的采樣規(guī)則和方法,在不同的路段、不同的時(shí)間點(diǎn)對(duì)道路積塵進(jìn)行采樣。采集到的積塵樣本可以進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室分析,以確定積塵的成分、粒度分布等詳細(xì)信息。
定位系統(tǒng)
定位系統(tǒng)采用高精度的衛(wèi)星定位技術(shù),如 GPS 或北斗定位系統(tǒng),能夠準(zhǔn)確確定監(jiān)測(cè)設(shè)備的地理位置。通過(guò)實(shí)時(shí)獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度信息,將道路積塵負(fù)荷數(shù)據(jù)與具體的地理位置進(jìn)行關(guān)聯(lián),使得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)具有明確的空間屬性。
操作平板終端
操作平板終端為系統(tǒng)的操作人員提供了一個(gè)便捷、直觀的操作界面。操作人員可以通過(guò)平板終端實(shí)時(shí)查看道路積塵負(fù)荷數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)以及攝像頭拍攝的圖像等信息。同時(shí),還可以在平板終端上進(jìn)行各種操作,如設(shè)置監(jiān)測(cè)參數(shù)、啟動(dòng)或停止采樣系統(tǒng)、查看歷史數(shù)據(jù)記錄等。
數(shù)據(jù)傳輸模塊
數(shù)據(jù)傳輸模塊負(fù)責(zé)將各個(gè)傳感器和設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)快速、穩(wěn)定地傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心。它支持多種數(shù)據(jù)傳輸方式,包括有線傳輸(如以太網(wǎng))和無(wú)線傳輸(如4G、5G、Wi-Fi等)。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求,可以選擇合適的數(shù)據(jù)傳輸方式,確保數(shù)據(jù)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地傳輸。
供電系統(tǒng)
供電系統(tǒng)是保障道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。它為系統(tǒng)中的各個(gè)設(shè)備提供穩(wěn)定的電力供應(yīng),確保積塵負(fù)荷傳感器、氣象傳感器、高清攝像頭、采樣系統(tǒng)等設(shè)備能夠持續(xù)、可靠地工作。
數(shù)據(jù)處理軟件
數(shù)據(jù)處理軟件是道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的大腦,它對(duì)傳輸過(guò)來(lái)的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度處理和分析。該軟件能夠?qū)Ψe塵負(fù)荷數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)等進(jìn)行整合和分析,通過(guò)建立科學(xué)的數(shù)學(xué)模型和算法,計(jì)算出準(zhǔn)確的道路積塵負(fù)荷指標(biāo)。同時(shí),數(shù)據(jù)處理軟件還具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)分析以及報(bào)表生成等功能。它可以將分析結(jié)果以直觀的圖表、報(bào)表等形式呈現(xiàn)出來(lái),為城市環(huán)境管理部門、道路清潔維護(hù)部門等提供決策支持,幫助他們制定更加科學(xué)、合理的管理和維護(hù)方案。
產(chǎn)品特點(diǎn)
定位精度高:采用行業(yè)主流定位技術(shù),獲取車輛實(shí)時(shí)位置
隨行查看:隨機(jī)配備平板APP,走航人員實(shí)時(shí)查看道路數(shù)據(jù)變化,并根據(jù)實(shí)際情況可修改配置
核心部件:采用進(jìn)口顆粒物傳感器,防塵結(jié)構(gòu),可同時(shí)輸出PM1、PM2.5、PM10、TSP采樣管路防堵設(shè)計(jì):采樣大流量離心采樣泵,可防止灰塵及顆粒物對(duì)泵的損傷,延長(zhǎng)使用壽命,降低了維護(hù)頻次。
專用采樣口:專門針對(duì)道路積塵負(fù)荷設(shè)計(jì)采樣口,設(shè)置于高于車頂(100±10)mm,朝向車輛前部(與行駛方向一致)。
無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸:系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)WiFi交換網(wǎng)絡(luò),穩(wěn)定可靠,方便車載走航人員操作。
數(shù)據(jù)有效性保證:在走航過(guò)程中,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)定好的條件自動(dòng)剔除無(wú)效數(shù)據(jù),如車速過(guò)高或者過(guò)低、加速度太大、氣象條件不符合等。
走航數(shù)據(jù)地圖展示:在走航過(guò)程中,系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)生成走航污染圖,區(qū)分不同濃度梯度的積塵負(fù)荷值路面積塵情況直觀展示。
配備高清攝像頭:采用1080P分辨率高清攝像頭,無(wú)損安裝在車頂,可實(shí)時(shí)顯示及記錄測(cè)試時(shí)的路面信息。
零點(diǎn)校正系統(tǒng):監(jiān)測(cè)前對(duì)顆粒物監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行零點(diǎn)校正,防止數(shù)據(jù)漂移對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果造成的影響。
多種供電方式:系統(tǒng)支持點(diǎn)煙器及鋰電池對(duì)設(shè)備進(jìn)行供電,防止因車輛蓄電池不穩(wěn)定造成數(shù)據(jù)影響,持續(xù)供電不小于8h。
道路積塵監(jiān)測(cè)展示:通過(guò)基于地理信息平臺(tái)的道路積塵展示及分析,并生成各街道路段積塵負(fù)荷報(bào)告。
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